ПРОИЗВОДСТВО ФЛОТСКОГО МАЗУТА Ф-5

Производство 1. ФЛОТСКОГО МАЗУТА Ф-5 Мазут флотский Ф5, 1,5% по ГОСТ 10585-2013 (с изменениями от 01 июля 2017 года). Ф-5 – флотский мазут –– мазутное судовое топливо, которое получается из остаточных и среднедистиллятных продуктов переработки нефти и газоконденсатного сырья из продуктов прямой перегонки нефти с добавлением до 22% керосино-газойлевых фракций каталитического или термического крекинга. Разрешается […]

Читать полностью


ПРОИЗВОДСТВО СУДОВОГО ТОПЛИВА ТМ-1 (RMA 10)

Собственный бренд компании – ТМ-1 (аналог ТПБ, IFO-30) – RMA 10 – судовое топливо с вязкостью при 50°С не более 10,0 мм2/с., применяется в качестве основного топлива главных и вспомогательных судовых теплоэнергетических установок, мало- и среднеоборотных судовых дизельных двигателей. Допускается использование в качестве основного и резервного топлива городских котельных и теплоэлектростанций. Наименование показателя  Норма для […]

Читать полностью


ПРОИЗВОДСТВО СУДОВОГО ТОПЛИВА ТМ-2 (RMB 30)

ООО «РусЭнерго» производит сертифицированную продукцию маловязкие и мазутные судовые топлива под собственным брендом. Топлива изготавливаются в соответствии с требованиями Технического Регламента Таможенного Союза ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту». Собственный бренд компании – ТМ-2 (аналог Ифо-40) –  RMВ 30 – судовое […]

Читать полностью


ПРОИЗВОДСТВО СУДОВОГО ТОПЛИВА ТМ-3 (RME 180)

Собственный бренд компании – ТМ-3 (аналог IFO-180) – RME 180 – судовое топливо с вязкостью при 50°С не более 180,0 мм2/с., применяется в качестве основного топлива главных и вспомогательных судовых теплоэнергетических установок, мало- и среднеоборотных судовых дизельных двигателей. Допускается использование в качестве основного и резервного топлива городских котельных и теплоэлектростанций.   Наименование показателя Норма для […]

Читать полностью


ПРОИЗВОДСТВО СУДОВОГО ТОПЛИВА ТМ-4 (RMG 380)

Собственный бренд компании – ТМ-4 (аналог IFO-380) – RMG 380 – судовое топливо с вязкостью при 50°С не более 380,0 мм2/с., применяется в качестве основного топлива главных и вспомогательных судовых теплоэнергетических установок, мало- и среднеоборотных судовых дизельных двигателей. Допускается использование в качестве основного и резервного топлива городских котельных и теплоэлектростанций.   Наименование показателя Норма для […]

Читать полностью


ПРОИЗВОДСТВО СУДОВОГО ТОПЛИВА ТМ-ЭКО (ULSFO)

Собственный бренд компании – ТМ-ЭКО (ULSFO сера до 0,1%) – судовое топливо с вязкостью при 50°С не более 220,0 мм2/с., применяется в качестве основного топлива главных и вспомогательных судовых теплоэнергетических установок, мало- и среднеоборотных судовых дизельных двигателей. Допускается использование в качестве основного и резервного топлива городских котельных и теплоэлектростанций.   Наименование показателя Норма для марки […]

Читать полностью


ХРАНЕНИЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ (мазуты и мазутные топлива на их основе, дизельного топлива, СМТ, ТБЛ, DFM и т.д.)

ООО «РусЭнерго» имеет собственную современную нефтебазу в г. Сосновый Бор, расположенную на оптимальном расстоянии ото всех морских портов северо-западного региона: морской порт Усть-Луга, порт Вистино, порт Бронка, порт Ломоносов. Развитая транспортная инфраструктура и привлекательное месторасположение нефтебазы близ Усть-Лужский железнодорожного узла, автотрассы «Нарва», кольцевой автодороги Санкт-Петербурга, которая имеет собственную железнодорожную ветку на нефтебазу, позволяет нашим клиентам […]

Читать полностью


О компании ООО «РусЭнерго»

В 2017 году ООО «РусЭнерго» ввело в эксплуатацию современную нефтебазу, находящуюся рядом с морским портом Усть-Луга на юго-западе Ленинградской области в г. Сосновый Бор по адресу: Копорское шоссе д.10. Нефтебаза располагает резервуарным парком (объем хранения 8000 м3), современным высокопроизводительным насосным оборудованием, железнодорожной сливоналивной эстакадой, двумя сливноналивными автоэктакады на 4 автоцистерны, системой весового контроля, средствами контроля […]

Читать полностью